martes, 12 de marzo de 2013

Nota de Atilio Boron sobre Chavez.


-Compartimos una a nota de Atilio Boron sobre la muerte de Hugo Chavez

 ¡Gloria al bravo Chávez!

(Por Atilio A. Boron) Cuesta muchísimo asimilar la dolorosa noticia del fallecimiento de Hugo Chávez Frías. No puede uno dejar de maldecir el infortunio que priva a Nuestra América de uno de los pocos “imprescindibles”, al decir de Bertolt Brecht, en la inconclusa lucha por nuestra segunda y definitiva independencia. La historia dará su veredicto sobre la tarea cumplida por Chávez, aunque no dudamos que será muy positivo. Más allá de cualquier discusión que legítimamente puede darse al interior del campo antiimperialista –no siempre lo suficientemente sabio como para distinguir con claridad amigos y enemigos- hay que partir reconociendo que el líder bolivariano dio vuelta una página en la historia venezolana y, ¿por qué no?, latinoamericana. Desde hoy se hablará de una Venezuela y Latinoamérica anterior y de otra posterior a Chávez, y no sería temerario conjeturar que los cambios que impulsó y protagonizó como muy pocos en nuestra historia llevan el sello de la irreversibilidad. Los resultados de las recientes elecciones venezolanas –reflejos de la maduración de la conciencia política de un pueblo- otorgan sustento a este pronóstico. Se puede desandar el camino de las nacionalizaciones y privatizar a las empresas públicas, pero es infinitamente más difícil lograr que un pueblo que adquirió conciencia de su libertad retroceda hasta instalarse nuevamente en la sumisión. En su dimensión continental, Chávez fue el protagonista principal de la derrota del más ambicioso proyecto del imperio para América Latina: el ALCA. Esto bastaría para instalarlo en la galería de los grandes patriotas de Nuestra América. Pero hizo mucho más.

     Este líder popular, representante genuino de su pueblo con quien se comunicaba como nunca ningún gobernante antes lo había hecho, sentía ya de joven un visceral repudio por la oligarquía  y el imperialismo. Ese sentimiento fue luego evolucionando hasta plasmarse en un proyecto racional: el socialismo bolivariano, o del siglo veintiuno. Fue Chávez quien, en medio de la noche neoliberal, reinstaló en el debate público latinoamericano -y en gran medida internacional- la actualidad del socialismo. Más que eso, la necesidad del socialismo como única alternativa real, no ilusoria, ante la inexorable descomposición del capitalismo, denunciando las falacias de las políticas que procuran solucionar su crisis integral y sistémica preservando los parámetros fundamentales de un orden económico-social históricamente desahuciado. Como recordábamos más arriba, fue también Chávez el mariscal de campo que permitió propinarle al imperialismo la histórica derrota del ALCA en Mar del Plata, en Noviembre del 2005. Si Fidel fue el estratega general de esta larga batalla, la concreción de esta victoria habría sido imposible sin el protagonismo del líder bolivariano, cuya elocuencia persuasiva precipitó  la adhesión del anfitrión de la Cumbre de Presidentes de las Américas, Néstor Kirchner; de Luiz Inacio “Lula” da Silva; y de la mayoría de los jefes de estado allí presentes, al principio poco propensos –cuando no abiertamente opuestos- a desairar al emperador en sus propias barbas. ¿Quién si no Chávez podría haber volcado aquella situación? El certero  instinto de los imperialistas explica la implacable campaña que Washington lanzara en su contra desde los inicios de su gestión. Cruzada que, ratificando una deplorable constante histórica, contó con la colaboración del infantilismo ultraizquierdista que desde dentro y fuera de Venezuela se colocó objetivamente al servicio del imperio y la reacción.

     Por eso su muerte deja un hueco difícil, si no imposible, de llenar. A su excepcional estatura como líder de masas se le unía la clarividencia de quien, como muy pocos, supo descifrar y actuar inteligentemente en el complejo entramado geopolítico del imperio que pretende perpetuar la subordinación de América Latina. Supeditación que sólo podía combatirse afianzando –en línea con las ideas de Bolívar, San Martín, Artigas, Alfaro, Morazán, Martí y, más recientemente, el Che y Fidel- la unión de los pueblos de América Latina y el Caribe. Fuerza desatada de la naturaleza, Chávez “reformateó” la agenda de los gobiernos, partidos y movimientos sociales de la región con un interminable torrente de iniciativas y propuestas integracionistas: desde el ALBA hasta Telesur; desde Petrocaribe hasta el Banco del Sur; desde la UNASUR y el Consejo Sudamericano de Defensa hasta la CELAC. Iniciativas todas que comparten un indeleble código genético: su ferviente e inclaudicable antiimperialismo. Chávez ya no estará entre nosotros, irradiando esa desbordante cordialidad; ese filoso y fulminante sentido del humor que desarmaba los acartonamientos del protocolo; esa generosidad y altruismo que lo hacían tan querible. Martiano hasta la médula, sabía que tal como lo dijera el Apóstol cubano, para ser libres había que ser cultos. Por eso su curiosidad intelectual no tenía límites. En una época en la que casi ningún jefe de estado lee nada -¿qué leían sus detractores Bush, Aznar, Berlusconi, Menem, Fox, Fujimori?- Chávez era el lector que todo autor querría para sus libros. Leía a todas horas, a pesar de las pesadas obligaciones que le imponían sus responsabilidades de gobierno. Y leía con pasión, pertrechado con sus lápices, bolígrafos y resaltadores de diversos colores con los que marcaba y anotaba los pasajes más interesantes, las citas más llamativas, los argumentos más profundos del libro que estaba leyendo. Este hombre extraordinario, que me honró con su entrañable amistad, ha partido para siempre. Pero nos dejó un legado inmenso, imborrable, y los pueblos de Nuestra América inspirados por su ejemplo seguirán transitando por la senda que conduce hacia nuestra segunda y definitiva independencia. Ocurrirá con él lo que con el Che: su muerte, lejos de borrarlo de la escena política agigantará su presencia y su gravitación en las luchas de nuestros pueblos. Por una de esas paradojas que la historia reserva sólo para los grandes, su muerte lo convierte en un personaje inmortal.  Parafraseando al himno nacional venezolano: ¡Gloria al bravo Chávez! ¡Hasta la victoria, siempre, Comandante!

martes, 8 de mayo de 2012

ATE SENASA

COMUNICADO DE PRENSA

MOVILIZACION Y CORTE EN PASEO COLON Y AV. BELGRANO EL DIA 9 DE MAYO A LAS 11HS

LOS TRABAJADORES/AS DE SENASA COMENZAMOS UN PARO DE 72 HS, LOS DIAS 9, 10 Y 11 DE MAYO
POR AUMENTO SALARIAL, POR EL PASE A PLANTA PERMANENTE DEL PERSONAL CONTRATADO Y EN DEFENSA DE NUESTROS PUESTOS DE TRABAJO. 
DISMINUIRA SENCIBLEMENTE LA ACTIVIDAD Y CERRARAN OFICINAS LOCALRES, AREAS ADMINISTRATIVAS, LABORATORIOS, FRIGORÍFICOS, MERCADOS DE HACIENDA, PASOS FRONTERIZOS.

Unificaron en el reclamo su voluntad de paro, según mandato de las asambleas de ATE en el país las, provincias de:
Jujuy, Salta, Chaco, Formosa, Misiones, Corrientes, Sur Córdoba y Capital Federal.

La asamblea del sindicato de profesionales también resolvió que si no se llega a un acuerdo suma el Paro de los Puertos para los días 23 y 24 de mayo del corriente año.

·      URGENTE AUMENTO SALARIAL – Repudiamos el 19% que pretende el gobierno nacional junto con Andres Rodríguez.
·      BASTA DEL IMPUESTO AL TRABAJO Y ELIMINACIÓN DEL IMPUESTO DEL IVA A LOS ALIMENTOS. Estos impuestos directos e indirectos impactan con mayor crueldad en  el ingreso de las familias trabajadoras.
·      APERTURA DE LA PARITARIA SECTORIAL: Exigimos al Jefe de Gabinete de Ministros que como principal figura de la patronal en la paritaria disponga los fondos para el pago de los adicionales que le corresponde a todo el personal
·      PASE A PLANTA DE TODOS LOS CONTRATADOS/AS. Somos más de 2500 contratados en SENASA, de los cuales unos 1200 están tercerizados y precarizados. Exigimos terminar con la estructura menemista de los años 90.
·      Urgente definición del rol del SENASA en materia de fiscalización y control sanitario en el marco de los anuncios de mayor presencia del Estado Nacional en las actividades productivas y  comerciales tanto en las exportaciones como en las importaciones. Las indefiniciones solo favorecen a unas minorías, que con evasiones fiscales y falta de controles de sus operaciones productivas rentables, se siguen enriqueciendo a costilla de todos los trabajadores y del Pueblo en su conjunto. Mientras gran parte del campo postergado de los pequeños productores y campesinos continúan sin respuesta sus más urgentes necesidades.


Contactos:
Carina Maloberti  15 3198 5385
Laura Shweid 1541725411

lunes, 30 de abril de 2012

Se Constituyo la comisión de solidaridad con la lucha de los trabajadores de REXAM, RBI Y MECCA.

En la facultad de filosofía y letras (en el edificio de Puan), el viernes 27-04-12 se realizó una reunión convocada por los trabajadores de la fábrica REXAM, (empresa metalúrgica multinacional de capitales Británicos)que están atravesando un conflicto.

Los compañeros iniciaron una lucha por aumento salarial y la patronal respondió con el despido de 15 compañeros y el inicio de un pedido de desafuero para dos delegados.
Los compañeros presentes, delegados y activistas de REXAM, explicaron que debido a la lucha unitaria y firme de los trabajadores de la planta, soldados con la posición de que si tocan a uno nos tocan a todos,se plantaron de manera categórica, en ese marco con los trabajadores unidos y firmes el Ministerio de trabajo de la provincia de Bs As dicta la conciliación obligatoria, la misma tiene vencimiento el 14-05-12.
Debido a la conciliación obligatoria la patronal tuvo que reincorporar a los 15 despedidos y tirar para atrás los pedidos de desafueros, por lo menos hasta la fecha de vencimiento de la conciliación, el curso de lo que suceda en los días subsiguientes marcará el rumbo del conflicto que continúa latente.
A reunión concurrieron compañeros de RBI (ex Bosch) que están llevando adelante una toma de planta para evitar el intento patronal de llevar adelante el vaciamiento de la empresa.
También estuvieron presentes compañeros de Mecca Castelar, otra metalúrgica,los compañeros aquí vienen llevando adelante también una dura lucha en defensa de los puestos de trabajo frente a otra patronal en fuga.
Como participantes de la reunión había compañeros de la línea 60, del Hospital Garrahan, de SEGUFER, de TENARYS SIAT, de la Agrupación Marrón de Coca Cola, docentes de Ademys, compañeros movimiento de recuperación sindical, de La Voz de los Laburantes, de la Agrup Docente de BSAS, del periódico El Roble, del PO, de la COR y de la Red de trabajadores.
Luego de escuchar los informes de los conflictos, intervinieron varios compañeros sobre la situación de las luchas en curso y las perspectivas, también se hizo referencia a la situación más general de los trabajadores y de la crisis en curso y también algunos compañeros intervinieron sobre cuestiones de tipo programático.
La reunión transcurrió en un clima de fraternidad y unidad, se llegaron a algunos acuerdos que pasamos a detallar:


1-Constituirse los compañeros allí reunidos en comisión de solidaridad con los trabajadores en lucha de REXAM, RBI Y MECCA.


2-Desarrollar un fondo de lucha, a tal efecto se acordó la impresión de bonos de solidaridad para la recolección de aportes.


3-Participación el Lunes 30 a las 12 hs del acto a realizarse en las puertas de RBI.


4-Fijar para el 11 de Mayo la fecha a la próxima reunión de la comisión de solidaridad, esta fecha fue elegida por ser el día posterior al de una reunión clave que tendrían los compañeros de REXAN, con la patronal y el Ministerio, dónde se espera haya algunas definiciones.

martes, 24 de abril de 2012

YPF; UNA EMPRESA AL SERVICIO DEL CAPITAL O UN RECURSO ESTRÁTEGICO AL SERVICIO DEL PUEBLO TRABAJADOR

Como ya es de público conocimiento, el día lunes 16 de abril, el gobierno nacional anunció la expropiación del 51% de Repsol YPF, pasando de esta manera al estado ese porcentaje del petróleo explotado por aquella multinacional. Esta compañía, durante todo este tiempo no hizo otra cosa que saquear nuestro suelo, vaciar la empresa y llevarse fortunas de ganancias en extracción y regalías, sin invertir un solo peso en la exploración de nuevos pozos, ni en ningún tipo de mejora, dejando un grave déficit en el abastecimiento interno que llevo a nuestro país a la puerta de una importante crisis energética.
La política hidrocarburífera es un ejemplo claro del fracaso y lo perjudicial que fueron para el pueblo las privatizaciones de los ’90 y sus continuidades.
En este sentido es que debemos considerar la importancia histórica y estratégica que poseen los recursos naturales para una nación y su pueblo trabajador, dada la importancia que tiene el desarrollo energético producido por recursos no renovables como hidrocarburos, que hacen al desarrollo de cualquier industria y básicamente de la vida, por lo cual su extracción y proceso generan una gran rentabilidad.
Ante un contexto en donde las multinacionales imperialistas  se están apropiando de los recursos naturales de distintos países, estatizar parte del petróleo es progresivo, es un avance, y es necesario apoyarlo al margen de las limitaciones que pueda tener.
Por otra parte, viendo el panorama nacional en general,  entendemos que esta medida responde a una necesidad coyuntural de lograr el ingreso de dólares, y de sanear déficits financieros y comerciales, y no forma parte de un modelo económico-político de soberanía nacional, ya que la realidad muestra que en los últimos 9 años se sostuvo un modelo de explotación de nuestros recursos naturales por parte de empresas multinacionales, como las mineras, sojeras  y demás sectores que saquean nuestro suelo día a día, inclusive otras petroleras.
Además, es paradójico que sea el ministro de planificación Julio De Vido, cómplice de esta situación descrita, quien vaya a gestionar ahora YPF. Como también que el grupo de Sebastián Eskenazi quien ocupara hasta aquí el vice directorio de la compañía, siendo autor y cómplice del vaciamiento prolongado sostenga el 25 % de sus acciones.
En este sentido, otro debate que se abre es el destino de esa parte de la renta petrolera ahora en manos del estado. Creemos que es un momento propicio para que los trabajadores demos la lucha para que se utilice para mejorar las condiciones de vida del pueblo, que se traduzca en mejoras en el trabajo, educación, salud, vivienda, ya que  eso es lo que le dará un verdadero carácter popular a la medida.
En base a esta situación es que consideramos que mas allá de las limitaciones que contiene el proyecto de expropiación de YPF, es nuestra tarea defender los intereses de nuestro pueblo. En este sentido creemos que solo la movilización y la participación popular es lo que va a permitir conquistar una verdadera y completa soberanía para el pueblo, y que debemos luchar para en un futuro lo más cercano posible, recuperar el 100% del petróleo y de todos los recursos naturales, para que dejen se ser un negocio de las multinacionales imperialistas y estén al servicio de las necesidades de los trabajadores y el pueblo.

jueves, 22 de marzo de 2012

Subte: Me matan si no trabajo y si trabajo me matan!!


Cuando el martes nos enterábamos de la muerte de un compañero trabajador del subte en los talleres de la línea D en congreso de Tucumán nos llenamos de bronca, de impotencia, de tristeza y de tantas sensaciones y sentimientos que cuestan a veces digerirlos o expresarlos.
Nos indignamos, porque  todos sabemos cuánto nos afecta la pérdida de un compañero, pero más aún cuando esta tiene responsables tan directos, cuando se podría haber evitado, porque otra vez se muere un compañero a causa de la desidia empresarial.
Ante todo, desde la Voz de los Laburantes, con el mayor de los respetos queremos brindar nuestro apoyo y solidaridad a la familia y compañeros de Diego Martínez. También queremos expresar nuestro compromiso de luchar hasta que se haga justicia y los responsables vayan presos.
En este sentido hacemos responsable a la empresa Metrovias, gerenciadora del subterráneo y propiedad del grupo Roggio, que paralelamente a embolsar millonarias sumas de ganancias condena a sus trabajadores y a los usuarios a trabajar y viajar en condiciones nefastas debido a la falta de mantenimiento adecuado.
Como lo vienen denunciando ya los trabajadores desde hace mucho tiempo, y constatado por los organismos de gobierno correspondientes en varias oportunidades, la empresa Metrovias no invierte en el mantenimiento necesario. Es por esto que nos encontramos con coches y estructuras viejas y en pésimo estado, sistemas técnicos desperfectos, elementos y sistemas de seguridad inexistentes, etc., etc.… pudiendo  extendernos muchísimo más en la cantidad de irregularidades que conviven a diario con el sistema de subte.
Hace menos de un año la inseguridad laboral se llevo la vida del compañero Alfonso en los talleres de constitución, hoy la del compañero Martínez en congreso de Tucumán. Ya es hora de que digamos basta. Basta de muertes por la desidia empresarial. Lamentablemente cuando aún no podemos dejar de sentir los 51 muertos en Once, laburantes que como cada día tomaron el tren para ir a su lugar de trabajo y que perdieron la vida cuando un tren de TBA se quedó sin frenos, hoy otro trabajador pierde su vida por la misma causa. Porque pueden variar las consecuencias, pero la causa es la misma, la desidia empresarial que hace de un servicio público un millonario negocio para pocos, exponiendo la vida de los trabajadores como si nada valiera.
Repudiamos enérgicamente la declaración de la empresa Metrovias, que rápidamente movió sus piezas saliendo a decir que el compañero murió por muerte natural, mandando a sus carneros a modificar la escena del hecho y llegando a ocultar la soldadora en mal estado que provocó su muerte.
Desde la Voz de los Laburantes apoyamos las medidas que decidan los trabajadores de la AGTSyP y nos sumamos a la lucha para exigir justicia y castigo para los responsables de la muerte de Diego Martínez.
Así mismo exigimos al poder político de turno, sea el gobierno nacional o de la ciudad la intervención en son de poder garantizar un sistema de transporte público acorde a las necesidades de los trabajadores y el pueblo.

Comunicado AGTSyP

Los trabajadores del subte decimos basta!

Paramos las seis lineas de subte y el premetro entre las 14 y las 16hs para exigir una investigacion profunda y el castigo a los responsables de la muerte de nuestro compañero del Taller Congreso d
e Tucuman.
La muerte de nuestro compañero en el Taller Congreso de Tucuman de la Linea "D", no puede ser considerada de ninguna manera como un "accidente". Es el resultado de la negligencia criminal y la falta de inversion en mantenimiento por parte de Metrovias que los trabajadores venimos denunciando desde hace años.-
Hoy todos nosotros le decimos basta a la desidia con que se maneja cotidianamente la empresa concesionaria del subte mientras se llena los bolsillos. No vamos a seguir trabajando en condiciones que pongan en riesgo nuestra vida.-
Repudiamos la actitud de Metrovias que en forma irresponsable, salio rapidamente a decir que nuestro compañero fallecio de muerte natural, mientras envio a sus funcionarios a modificar el lugar, correr el cuerpo sin vida e intento esconder la maquina soldadora que causo la muerte por electrocucion de nuestro compañero.-
Pedimos disculpas a los pasajeros que puedan sentirse perjudicados por esta medida y les decimos que hemos buscado el horario de menor afluencia de publico para reducir las molestias que el paro pueda causarles y que mayor inversion en seguridad y mejoras en el mantenimiento, tambien sera un beneficio para ellos.-
 

martes, 20 de marzo de 2012

Subte ¿hacia dónde vamos y cuanto costara?

Desde comienzos de este año el subte viene siendo noticia de tapa por varias circunstancias que, si bien no tienen a los trabajadores del metro como principales protagonistas tomando medidas de fuerza por propias reivindicaciones, hacen que los laburantes en su conjunto suframos las consecuencias y como siempre terminemos pagando los platos rotos.
Quita de subsidios, traspaso de Nación a Ciudad, aumento de tarifas, que policía si o policía no, Metrovias que anuncia una “Crisis financiera”, devolución del subte como si fuese un radio grabador que no funciona, etc., etc.…etc...Fueron algunos de los títulos que nos acostumbramos a escuchar durante este verano.
Hoy la buena nueva es un proyecto de ley en el congreso que finalmente decidiría  que será el gobierno de la ciudad de Buenos aires quien se tenga que hacer cargo del subterráneo, sin opción de devolución.
Hacia fines del 2011 cuando el gobierno nacional anunciaba la quita de subsidios a las empresas privatizadas incluidas las de transporte público, Metrovias S.A.                   (Concesionaria del subterráneo) fiel a su carácter de clase empresarial dejaba en claro que no asumiría los costos y en son de no perder un centavo de sus millonarias ganancias, amenazaba rápidamente con un aumento en las tarifas del subte.
En este sentido lo primero que nos preguntamos es si una empresa que en el año 2011 tuvo una ganancia superior a los 500 millones de pesos debe recibir subsidios del estado… la respuesta es más que obvia, a pesar que el grupo económico que dirige el inescrupuloso Benito Roggio, haya salido a decir en el mes de febrero que su empresa se encontraba en crisis financiera y no podría afrontar los gastos de gestión sin ser subsidiado.
El grupo Roggio, no solo es propietario de Metrovias, sino que también, ni lento ni perezoso, el zar empresarial ha creado un holding de empresas pertenecientes a su grupo que operan y facturan en el subterráneo. Así encontramos a Metronec (que explota los locales comerciales y la publicidad); Benito Roggio transporte (asesoramiento en gestión y administración del servicio) Taym (limpieza) CIA Metropolitana (seguridad) CPS (servicio de comunicación y software) CIA Latinoamericana (cableados e infraestructuras) Neoservice ( servicios en general) Benito Roggio Ferro industrial ( soluciones a la industria ferroviaria) Prominente S.A. ( departamento de sistemas ) y otras como Ferrometro, Metroline o Traditum. Sin duda que el negocio es más que redondo...ya que en concepto de pagos a esas firmas pertenecientes a su mismo grupo, aumenta el gasto de Metrovias para exigir mayores subsidios al estado.
Ahora bien, desde el primer día del año cuando el subte pasó a la órbita de la ciudad, el gobierno de Macri, en clara defensa de los intereses empresariales, decreto un aumento del 127% en la tarifa del subte, llevando esta a 2.50, lo que es sin duda un duro golpe al bolsillo de los trabajadores que día a día utilizamos el subte para ir a laburar, pero sin embargo no supimos de exigir a la empresa el mejoramiento en el servicio, en las condiciones laborales de los trabajadores del subte, en infraestructura, etc. ahora sin embargo lo devuelve argumentando que su gobierno no puede hacerse cargo ya que no llegan las inversiones, que le sacan la policía y que los coches están viejos y teme por un nuevo “ Once” en el subte.
En este sentido desde la voz de los laburantes nos parece realmente crítica esta situación en general, ya que  haciendo un breve balance de la situación nos encontramos con un grupo económico que hace casi 20 años viene acumulando enormes sumas de ganancias a costa de la explotación de un servicio público de suma necesidad para los trabajadores brindando un pésimo servicio, con la clara complicidad  de  los diferentes gobiernos de turnos de la nación y la ciudad de buenos aires, que en vez de pensar una política integral de transporte publico en base a las necesidades de nuestro pueblo priorizan los negocios de los grandes empresarios, condenando a los usuarios y trabajadores a viajar y trabajar en precarias condiciones.
En consecuencia hoy seguimos viajando mal, pagamos más caro y no vemos un horizonte de mejoras para los trabajadores y usuarios del subte.
En este sentido como trabajadores y usuarios debemos exigir soluciones, que mas allá de que sea el gobierno nacional o porteño quien se quede con la responsabilidad del subterráneo, pueda garantizar una política que deje de favorecer a los empresarios y priorice al transporte publico como necesidad social del pueblo trabajador.
Así mismo saludamos la iniciativa de la AGTSyP (Asociación gremial de trabajadores de subte y premetro) en la lucha que dio junto a organizaciones políticas y sociales contra el aumento en el mes de enero y sería más que favorable que podamos retomar el debate y acciones de conjunto, de cara al posible nuevo aumento en la tarifa, las condiciones laborales de los trabajadores, la discusión paritaria y que pueda ser el comienzo de una pelea más general por un subte al servicio del pueblo trabajador.
Redacción La Voz de los laburantes